你以为摩托车有须要强制安装ABS吗?

 客户眼中的阿里     |      2020-09-30 23:28:06

本田ST1100

你觉得摩托车有必要强制安装ABS吗?

雅马哈FJ1200

近几年海内摩托车市场逐渐繁荣起来各家厂商也意识到了ABS的重要性。一款车型推出普版和ABS版。这样做不仅能刺激销售而且还能让自己的ABS版车型卖个好价钱。其实厂家这样的销售计谋也情有可原虽说摩托车市场逐年利好但现在来看许多摩托车厂商还处在比力艰难的状态加入一套ABS系统一定让成本有所上升售价自然也水涨船高。但我想说的是随着摩托车市场的生长以及摩友不停的成熟这种以ABS为买点的销售计谋会逐渐失去作用。谁最先把摩友的宁静放在第一位谁才气最终站稳脚跟获得摩友的认可。固然了有了摩友的认可还怕赚不到钱吗?

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另有个误区就是有的车友以为摩托车有了ABS宁静性大大提高自己可以越发斗胆的骑行但其实ABS只是制动辅助系统安不宁静主要看骑士的操作。任何凌驾车辆物理极限的行为都可能成为你人生中最后一次骑行。所以骑行时佩带护具、保持宁静距离、对路况提前预判、遵守交规都是很重要的。这样才气更好的发挥出ABS以及其他电控设备的最佳性能。

ABS防抱死系统现在大家早已是司空见惯对于汽车来讲这套制动系统已经是大部门车型的尺度设置可以说要是没有ABS你都欠好意思卖。但反观海内摩托车市场大部门摩托车都没有ABS的设置岂非ABS对摩托车不重要吗?要知道现在在欧洲以及日本等蓬勃国家摩托车ABS系统早已是强制性尺度了。这一点又恰恰说明晰ABS很重要!那到底重不重要呢?咱们逐步往下看。

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现在许多车友都以为ABS能淘汰制动距离没错在实际使用中也确实给人这样的感受但其实它是会稍稍增加制动距离的。在没有ABS的状态下如果骑士能完美操作制动让前后刹始终保持在车轮抱死的临界点其制动距离绝对是最短的。但在实际操作中就算是专业车手也不敢保证有这么完美的操作这就造成了在没有ABS状态下骑士不能完全发挥制动性能致使制动距离变长。这种情况尤其是在湿滑路面时更为突出而且稍有不慎就会造成车轮抱死发生意外。但如果有ABS的介入骑士就可以从容地输出制动力宁静的停下来。